merawat mobil

mau merawat mobil dan sekilas seluk beluk mobil jangan sampe ngga baca ini yaa..

1. Bagaimana cara merawat mesin sehari-hari ?

Cek stik oli / pengatur oli mesin, apakah berkurang dari gais fullCek air radioator dan botol cadangan air radiatornya.Cek minyak rem & minyak koplingCek filter udara apabila kotor dapat disemprotkan dengan angina kompresor.

2. Setiap berapa kilometer kah oli mesin & oli filter diganti ?

Oli mesin biasa diganti antara 4000 km – 5000 km tapi berhubung iklim di indonesia dan jalanan yang banyak macet, saya menganjurkan kepada konsumen saya untuk ganti oli mesin pada 3.500 km. Kalau filter oli sebaiknya 2x ganti oli 1x ganti filter oli.

3. Apa benar setiap kali kita servis / tune up mobil harus mengganti busi & filter bensinya ?

Tidak juga, karena busi umur pemakaian cukup lama sehingga tidak perlu selalu diganti, biasa dibersihkan dam stell ulang kerengganganya saja. Begitu juga dengan filter bensin bisa saja dibersihkan dengan carb cleaner

4. Apa saja yang menyebabkan suhu didalam mesin menjadi meningkat / overheat ?

Bisa dari radiator / sirkulasi radiator tidak bagus / mampat.Kipas motor fan radiator yang lemah / sudah mati.Adanya sensor yang sudah tidak bagus / termostart.Adanya selang yang bocorBisa juga dari cylinder head yang melengkung / packing head yang sudah rusak

5. Apa yang menyebabkan penyapian mobil mati mendadak ?

CDI yang sudah kena / haus atau platina yang habisCoill yang mulai lemah.

6. Apa yang menyebabkan asap putih keluar secara terus menerus dari ujung knalpot ?

Bisa ring seher yang sudah lemah.Adanya baret pada dinding bering blokSuda hadanya kerenggangan antara bering dengan riston / ring piston sehingga mesin harus diturunkan / overhoul mesin.

7. Bagaimana cara menjaga mesin yang selalu normal bensinya / tetap irit ?

Biasa itu semua dijaga kebersihan dan perawatan rutin seperti menjaga kerak didalam saluran in tahe dan ruang bahan dengan cara memahami conditioner tune up / carbon clean.Menjaga filter udara agar selalu bersih dan tidak mampatMenjaga tangki bensin dan filter bensin agar selalu bersih sehingga tidak ada kotoran di dalam tangki bensin sampai naik ke mesin.

8. Apa penyebabnya pedal rem tiba-tiba amblas dan tidak pakem remnya ?

Master rem yang sudah haus/ baret sehingga tidak ada tekanan yang normal menuju ke masing-masing rem.

9. Apa yang menyebabkan bunyi tak-tak-tak di dalam blok mesin saat lamsam dan kalau di gas suaranya makin kencang ?
Kalau sambil digas bunyi makin keras sudah pasti dari metal salon yang sudah kena.

10. Apa saja yang menyebabkan kopling menjadi slip ?
Apa faktor penyebabnya ?

Adanya kebocoran oli dari sel kruak as bluhang sehingga plat kopling menjadi basah oli.Keseringanmenahan kopling disaat macet.Plat kopling yang sudah haus / tipis dan dekrup yang sudah lemah.

11. Berapa lamakah mobil / kendaraan harus diservis / tune up ?

Semua tergantung dari aktifitas mobil itu sendiri dan kondisi salon yang dilaluinya. Biasanya kalau di Jakarta yang jalanannya macet dan banyak debu antara 1 – 1 setengah bulan sekali untuk pemeliharaanya / tune up.